Irizar 1889an jaio zen, eta bere sortzaile Jose Antonio Irizar ekintzaile gipuzkoarrak erabaki zuen gurdietarako burdineriaren fabrikaziotik bidaiarien garraioaren mundura eboluzionatzea.

XIX. mendearen amaieran, familiaren enpresak bere zigilu perfekzionista jarri zuen, eta zalgurdi dotoreak eta diligentziak fabrikatzen jardun zuen. Ia hiru hamarkadatan jardun zuen lan horretan.

Hogeiko hamarkadan, animalien trakzioa pixkanaka ibilgailu motordunen garapen erabakigarriarekin ordezkatuz joan zen, eta karrozeriaren munduaren eraldaketaren testuinguru horretan, 1928an trakzio mekanikoa zuen lehen Irizar autokarra egin zen: 22 plazako ibilgailu bat, Julian Apaolaza bezeroak Frantzian erositako txasis batean karrozatutakoa. Bere kapot bitxiak, krokodilo izenekoak, garaiko ibilgailurik ezagunenetakoa bihurtu zuen.

Autokarretan metala erabiltzen hasi zen, eta artisau gisa fabrikatutako merkatuko lehen ibilgailu erdimetalikoa merkaturatu zen. Aurrerapauso handia izan zen diseinuan eta merkatuko berrikuntzan.

Rantxero estiloko furgoneta bat, diseinu dotorea eta bere garairako aurreratua duena. Gainera, 1951. urtean pisu bikoitzeko lehen autokarra egin zen, eta eragin handia izan zuen diseinuan eta akaberan izandako berrikuntzengatik.

Lehenengo aldiz, lotura metalikoak zituen zurezko armazoi bat aplikatu zen, eta kanpotik txapaz estalita zegoen. Pisu eta erdiko hiriko autobus horrek Irizar anaien lan onaren berrikuntzetako batzuk sartu zituen.

50eko hamarkadan 1960an Sozietate Anonimo bihurtuko zen enpresaren egitura zehazten joan zen pixkanaka. Denbora horretan, Irizar produktua finkatzeko eta merkatu berrietara zabaltzeko etapa berri bat ireki zen. Euskal Herriko bezeroentzako lehen autokarrak egiten hasteaz gain, Irizar Madril, Bartzelona, Malaga eta Sevillara hedatzen hasi zen.

Ormaiztegitik kilometro gutxira, Arrasatek industria kooperatibismoaren garapena bizi zuen. Irizar anaiek langilea enpresaren etorkizunean inplikatzeko aukeratu zuten filosofia bat, bazkideari bere kudeaketan parte hartzeko eskubidea ematen ziona. 1963. urtean, Irizar 60 kooperatibistak osatutako kooperatiba bihurtu zen, eta eraldaketa horri esker, berrikuntzaren eta produktuaren garapenaren aldeko apustuan jarraitu ahal izan zuen.

1969. urtean aurkeztu zuen Irizarrek Dinam izeneko modeloa, non ekarpen teknikoak diseinutik haratago zihoazen. Modelo estandarrek sabaiko eta alboetako leihoen bidezko aireztapena zuten, baita goiko beira lerragarria ere; luxuzko bertsioak, berriz, ekipamendu osagarri baten bidez aire egokitua zuen.

Hirurogeiko hamarkadan, Irizar karrozeria sektoreko Estatuko konpainiarik onenetako bat zen, eta serieko aire girotua autokarretan sartu zuen lehena. Hirurogeita hamarreko hamarkadan, berriz, autobus modelo berriak sortu ziren, hala nola Korosti, 1972an Espainiako autobus onenaren Urrezko Giralda saria jaso zuena. Ondoren, Urko eta Urepel modeloak garatu ziren.

Hazkunde ekonomiko handiko 14 urte haietan, Irizarrek ere hazkunde handia izan zuen Ormaiztegin,eta urtean 1.500 karrozeria baino gehiago fabrikatzeraino iritsi zen. 2001. urtean Irizar pb merkaturatu zen, Espainiako Urteko Autokarra eta Europako Coach of the Year, Europako aldizkari espezializatu onenen laudorioak jaso zituen ibilgailua.

2009. urteko krisi betean, iraultza estrategiko bat egin zen Irizarren eta autokar integralen fabrikatzaile bihurtzeko erabakia hartu zen: enpresaren etorkizunerako erabaki garrantzitsua, karrozeriako enpresak arazo handiak izaten hasi eta gehienak desagertzen ari diren merkatu batean Irizar indartu eta hazi egiten baita, marka historiko berriak lortu arte. Aldi berean, dibertsifikazio industrialaren eta teknologiaren aldeko apustu handia egin zen, estrategia hedatzeko premiazkoak baitira.

Irizar markako autokar integral gama osoa merkaturatzea eta mugikortasun jasangarriko proiektua hastea, Taldearen autobus elektriko bat garatuta. 2011n, Irizar markako autokar integralen gama merkaturatu zen, hau da, karrozerietatik autokar fabrikatzaile izatera jauzi egin zen. Autokar integralaren teknologia 2009an aurkeztu bazen ere, 2011. urtean kaleratu zen gama osoa, bezeroei autokar konbentzionalen eskaintza (txasisa gehi karrozeria) zabaltzeko helburuarekin, eta hala eskatzen duten merkatuetan Irizar autokar oso bat eskainiz.

2014an, mundu mailan, 125. urteurrena ospatu zen bezeroekin, hornitzaileekin, laguntzaileekin, kanpoko lantegietako ordezkariekin, Irizar Taldeko langileekin, markekin, banatzaileekin, sektoreko prentsa nazionalarekin eta nazioartekoarekin, eta Irizarko pertsonekin eta erretiratuekin.

Marka bat sortzeko erabakia 2009. urtean hartu bazen ere, 2014. eta 2015. urteen artean marka horren eraikuntzarekin lerrokatutako funtsezko bi elementuri heldu zitzaien.

2015ean Irizarrek Irizar i8 aurkeztu zuen, gama altuko autobus berria eta Irizar Taldearen barruan garatutako soluzio teknologiko ugariren emaitza, baita markaren esperientziatik eta asmo berritzailetik sortutako zaintza estetiko zehatzaren emaitza ere.

Gainera, lehen aldiz, Busworldeko nazioarteko azokara autokar eta autobus integralen gama osoarekin joan ginen. Horiek guztiek Taldearen azken aurrerapen teknologikoak dituzte, segurtasun, eraginkortasun eta biltegiratze energetikoko sistemei, floten karga eta kudeaketari eta entretenimenduari dagokienez.

Taldeko enpresa guztien ezagutza eta esperientzia bateratuz, Irizar e-mobility sortu zen, bere jarduera hirietako ibilgailuen zein haien osagai eta sistema nagusien elektromugikortasuneko soluzio integralak eskaintzera bideratzen duen enpresa. Adunan kokatua, 2017ko maiatzean hasi zuen jarduera. Instalazioak 18.000 m2-ko azalera estalia du 37.000 m2-ko partzela batean.

Teknologia handiko autokarren belaunaldi berri bat dugu Premium segmenturako, hiriarteko autokarrak, teknologia hibridoa edo biodiesela duten II klasekoak, eta I klaseko hiriko autobus elektrikoak, zero emisiokoak.
Gure bezeroei segurtasunean, fidagarritasunean, iraunkortasunean, teknologian eta errentagarritasunean diferentziala eskaintzera bideratutako produktuen katalogoa.

Planta elektromugikortasun soluzioetara bideratutako Europako lehen fabrika da.

Irizarrek bere 130. urteurrena ospatu zuen eta autokar eraginkorragoak, jasangarriagoak eta seguruagoak aurkeztu zituen.

Urte gogorra, mundu mailan Covid 19a protagonista nagusi izan zena.

Irizar egokitu egin zen ziurgabetasunez betetako eta oraindik ere Covid 19ak nabarmenki markatutako errealitate berri batera.

Irizarrek bere historiako autokarrik jasangarriena plazaratu zuen, kontsumoak eta emisioak % 13 murrizten baititu. Autocar 2023 eta 2023ko Sustainable Bus Award Coach sariak irabazi zituen.

Irizar i6S Efficient Hidrogenoaren merkaturatzea, Irizarren zero emisioko ibilgailu gama oso bat eskaintzeko gure apustu sendoa, bai ibilbide laburrean, bai luzean. 2024ko Espainako Urteko Autokar izendatu zuten.

Irizar i3 elektrikoaren merkaturatzea. Klase II-ko autokarrak Irizarren gama jasangarria osatzen du.